滴水OS采用弹性模块化设计架构，借助虚拟化技术融合多个操作系统，能够支持多种架构，不但可以支持分离的智能座舱、自动驾驶架构，还能支持舱驾融合的中央计算架构，并且同时支持市场上主流的多种芯片，能灵活满足海内外主机厂不同车型架构的设计和市场需求；滴水OS打破了传统打开APP和程序化的交互方式，通过自然语言交互直接理解用户意图并拆解任务，链接全场景和生态应用，将各种生态应用转变为原子化服务，融合汽车本身的传感器信号，即时生成用户易于理解的多媒体信息，为用户打造沉浸式的无感交互体验；此外，滴水OS融合了全球汽车产业生态和应用生态，既支持国内的应用生态，又支持海外的全球应用生态，可根据车型、区域、用户提供灵活配置，能很好地助力中国车厂的出海战略，彰显了全球化的特质。目前，针对海外的生态，滴水OS已经与Qualcomm、AWS、here、TomTom、Cerence、SERAPHIC、Akamys、ETAS等数十家伙伴建立良好的生态合作关系。主机厂可以基于滴水OS智舱版灵活打造极具个性化的座舱应用，加速出海进程。

值得一提的是，滴水OS在实际应用领域取得了重大突破。紧跟舱驾融合的行业发展趋势，中科创达成功推出全球首个基于滴水 OS 的舱驾融合参考设计，并通过了实车验证。在硬件配置维度，该参考设计最高支持12路摄像头（涵盖 1x 8M@30fps），5x声波雷达（支持4D雷达），具备72Tops + 230kDMIPS的运算能力，可实现 4 屏互动、主动降噪以及端侧大模型等功能。从应用层面来看，此方案能够满足行车 L2 +、APA/RPA/HPA、高速 NOA 等智能驾驶需求，并且其功能安全等级最高可达ASIL-D。

中科创达滴水OS 1.0版本将很快和大家见面，这将是中科创达在汽车智能操作系统领域的又一次重要升级，有望为用户带来更加卓越的智能驾驶和座舱体验，进一步推动汽车行业向智能化、中央计算化的方向迈进。