55岁外卖｢单王｣车上猝死，新加坡刚交的作业值得借鉴-中国经理人

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55岁外卖｢单王｣车上猝死，新加坡刚交的作业值得借鉴

Time：2024年12月05日 Read：149 评论：0

近日，一则关于杭州一名55岁外卖员因过度劳累，在小区门口的电动车上永远地闭上了双眼猝死的消息，留下了无数猜测与质疑，引发了社会广泛关注。

该外卖员被称为“单王”，每天工作时间超过16小时，仅休息三四个小时，最终因体力透支而去世。这一悲剧再次将外卖员、网约车司机等灵活就业群体的劳动保障问题推至公众视野。

他为何要如此透支生命，熬夜至凌晨，清晨又起身奔波？真正的“单王”又过着怎样的生活？这一事件犹如一面镜子，映射出外卖行业劳动者的生存现状。他们如同古罗马竞技场上的角斗士，被算法驱使，不停地奔跑、接单，却鲜有尊严与安全保障。平台与骑手的关系，似乎陷入了古代法家所构想的完美控制模式。平台手握奖惩大权，一条指令便能动员万千骑手，让他们在原子化的竞争中互相算计，缺乏团结与抗争的力量。

平台的算法并非万能。它未能解决高峰期运力分配的具体问题，仍依赖基层站点的人工调度。站点站长需同时操作多部手机，亲自出马以确保订单得以完成。平台的聪明算法在控制运力上已显吃力，若扩展至整个社会的计划经济管理，其难度可想而知。

此外，骑手并非平台的员工，而是合作伙伴或外包劳务，处于权益保障的边缘地带。正如道光年间巴县知县刘衡所言，实际依附于衙门的人数远超额定编制，平台经济下的骑手人数亦是如此，他们身处层级繁多的合作链条中，却未必受到应有的保障。

可喜的是，近日新加坡已通过了一项针对出租车司机、外卖员等依赖在线平台谋生的工作者提供劳动保护的《平台工人法案》（the Platform Workers Bill），内容涉及公积金缴纳、工伤赔偿和工会代表等主要问题。

法案明确要求外卖员、网约车司机享有与公积金、社保等同等待遇，犹如一道曙光，照亮了平台经济下劳动者权益保障的未来。该法案打破了“附庸的附庸不是我的附庸”的陈规，将使得骑手社保权益得到明确保障，他们的劳动价值得到了社会的认可与尊重。

杭州“单王”之死与新加坡骑手社保法案，两则看似无关的新闻，实则息息相关。前者以悲剧警示我们，过度劳动、缺乏保障的生存现状亟待关注与改变；后者则以立法进步展示，公平合理的劳动权益保障并非遥不可及。

面对平台经济的蓬勃发展，我们既要警惕其可能带来的劳动剥削与权益忽视，也要看到如新加坡法案般的积极变革。

只有当劳动者的权益得到充分尊重与保护，平台经济才能真正实现可持续发展，社会的和谐稳定才得以维系。

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排版编辑 | 降娄

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